仁眾科教提供新能源汽車交流充電樁教學實訓平臺，使學生了解充電樁的工作原理與日常新能源汽車充電的步驟。

充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種。直流充電樁和交流充電樁，交流充電樁一般為單項220v交流電，通過車載充電機整流變壓后為汽車電池充電.起到控制電流電壓的作用。交流充電樁16A@220V(3.5kW)、32A@220V(7kW).

直流充電樁一般采用三相四線電源，32A@380V(20kW)，63A@380V(40kW)，一般用于出租車或輕型客車或其它類型的插電混動客車;30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后兩個規(guī)格一般用于高速骨干網(wǎng)絡充電站。更高電壓(750V)同功率或更高功率(180kW/240kW)的充電樁一般用于城市公交樞紐充電站、大型充換電站，面向大中型純電動客車(6米、8米、10米、12米或18米)。輸出電壓電流可調范圍較大，故稱為快充。

充電樁常見故障，一類:充電指示燈不亮。

二類:充電槍已連接好，已啟動充電，不能進行充電。

一類故障分析:1.充電樁電源連接問題，或者沒有標準接地線

2.充電連接裝置沒有正確連接

3.充電輸出線路有問題

根據(jù)一類故障現(xiàn)象進行診斷，檢查配電箱供電問題，正常時間總閘開關閉合，斷開，總閘開關關閉。檢測總閘開關輸出電壓(帶負載)，L N 應為220v、L PE、應為220v若電壓不正常，檢查線路和及開關，一般為線路斷開，虛接，線徑過小。

二類故障分析:充電狀態(tài)，系統(tǒng)顯示數(shù)據(jù)為0或者無法正常充電活或無法進入充電界面，可能是充電與監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)通訊故障

充電電壓正常電流為零，檢查下是否誤觸急停

BMS狀態(tài)正常電壓有變化，電流為零 一般為充電模塊有問題